Railway ya hau Gantry Gantry Double Cranes

Railway ya sanya hannu biyu gantry crane tare da ƙugiya wani nau'in crane ne da farko ake ɗaukar kaya a cikin saitunan masana'antu. Wani nau'in musamman na musamman wanda aka ɗora akan tsarin dogo, yana ba shi damar motsawa tare da waƙa kuma ya rufe yankin aiki mai girma.

Wannan nau'in crane yana da gildishi guda biyu waɗanda suke sama da yankin aiki kuma an tallafa su ta hanyar kafafu a kowane ƙarshen. Garders suna da alaƙa da tura, wanda ke ɗaukar hoist da ƙugiya. Fuskar ta motsa a cikin girken mutane, yana ba da ƙugiya don isa kowane matsayi a cikin yankin aiki na crane.

Railway ya hau katako mai grane biyu tare da ƙugiya yana da damar dagawa har zuwa tan 50 ko fiye, sanya shi dace da aikace-aikacen masu nauyi kamar ginin da jirgin ƙasa. Hakanan ana amfani da shi a cikin masana'antun masana'antu.

Daya daga cikin mahimman fa'idodin irin wannan nau'in crane shine cewa zai iya aiki a wuraren da wani abin fashewa ba zai iya ba. Wannan saboda tsarin layin dogo ya ba da damar crane don motsawa sama da shinge kamar injunan, wuraren aiki, ko wasu wuraren da zasu hana motsi na fashewa.

Wani fa'idar jirgin saman da aka ɗora sau biyu Gantry crane shine cewa yana ba da sassauƙa mafi girma. Wannan ya faru ne saboda ikon motsa crane zuwa wurare daban-daban a cikin wuri, yana ba da damar yin ayyuka iri-iri.

A ƙarshe, jirgin ƙasa ya sanya hannu biyu gantry crane tare da ƙugiya wani abu ne mai ma'ana a cikin masana'antu da yawa. Ikwararsa mai ƙarfi, daidaituwa ga mahalli na aiki daban-daban, da sassauci ya sa kyakkyawan tsarin saka jari ga kowane kasuwancin da ke buƙatar ɗaga mai nauyi da motsawa.